Меню
Облако тегов
Загрузка флеш...
Ремонт АКПП CITROEN

Коммерческий слоган «Creative Technologie» как нельзя лучше соответствует сущности французского автомобильного бренда Citroёn. Компания стала первым в мире автоконцерном, начавшим серийное производство автомобилей за пределами США, первым в мире автопроизводителем серийных переднеприводных автомобилей и даже попала в Книгу рекордов Гиннеса за то, что в качестве биллборда использовала Эйфелеву башню – самый масштабный рекламный носитель за всю историю автопрома. Оригинальность присуща не только внешнему облику автомобилей Citroen, но и техническим составляющим конструкции. Так, на них устанавливаются АКПП серий 3HP22, DP0 (AL4), 4HP14 и 4HP18Q, которые, с одной стороны, объединены высокой технологичностью, с другой – специфическим дорогостоящим ремонтом в случае поломки.

Типичные неисправности АКПП Citroёn

Востребованность ремонта АКПП Ситроен в первую очередь связана с тем, что срок службы трансмиссии этого автомобиля один из самых небольших в классе. Риск поломок довольно высок, что практически сводит к нулю все достоинства автоматической трансмиссии. Чтобы по максимуму избежать неисправностей, врага нужно знать в лицо. Какие же дефекты наиболее распространены в моделях с автоматом?

Злейший враг АКПП Ситроен – это чрезмерный перегрев, который может быть спровоцирован ездой на повышенных оборотах. Поскольку коробка представляет собой систему из механики, автоматики и электроники, перегрев одного компонента ведет к нагреванию соседних элементов. В результате он может вылиться в целый букет проблем – от снижения давления в системе до выхода из строя гидроблока.

 

Автоматические трансмиссии автомобилей этой марки очень чувствительны к замене масла. Несвоевременная замена может привести к засорению масляного фильтра и сбоям в работе насоса.

Также следует помнить, что несмотря на мишленовское и гоночное прошлое, массовые автомобили Ситроен ориентированы на спокойную езду в городских условиях. Поэтому не стоит резко стартовать с места, пробуксовывать и хаотично переключать передачи. Если эксплуатировать Ситроен как спорткар, ресурс коробки сводится к минимуму.

Также к частым поломкам автомата серии ZF 4HP18, который часто устанавливается на французские автомобили и Ситроен, в том числе, следует отнести дефекты тормозной ленты, возникающие вследствие износа демпферной поршневой пружины. Также под уплотнительным кольцом этого поршня довольно быстро накапливается абразивное вещество из отработанных технических продуктов.

Ремонт АКПП Ситроен в DellAuto

Следует сказать, что не в каждом автосервисе возьмутся за ремонт автоматических коробок Ситроен, поскольку сложность конструкции превращает починку практически в ювелирную работу. В DellAuto работают специалисты, которые имеют солидный опыт работы с автоматами любых моделей марки – Berlingo, BX, С1, C2, С3, C4, C4 Picasso, C5, C6, C8, CX, DS3, Xsara Picasso, Xantia, Citroen C-Crosser. Мы работаем с самыми сложными техническими случаями и даем гарантию на свои услуги. Также в нашем техническом центре работает целый диагностический блок, своевременные обращения в который позволят максимально продлить срок эксплуатации коробки передач вашего автомобиля Citroёn.




Мы являемся одними из немногих, кто по-настоящему специализируется на ремонте французских автомобилей. Многолетняя практика показывает, что если в ремонт поступает автоматическая трансмиссия Ситроен, то это либо 4-х ступенчатая французская AL4 (DP0) либо японская 6-ти ступенчатая TF80, этим АКПП Ситроен мы уделим на странице большее внимание.

Основной проблемой данных автоматических коробок передач является перегрев и извечная проблема с блоками клапанов (гидроблоком). Поэтому первые симптомы нештатной работы АКПП не обязательно указывают на однозначный капитальный ремонт коробки передач (который из-за его цены мы и будем более конкретно описывать). Многие недочёты в динамике движения решаются заменой регуляторов давления, теплообменника или установкой дополнительного радиатора. Зачастую помогает перепрошивка блоков управления.

Степень неисправности определяется в несколько этапов:

Консультация с диагностом по телефону

+7 (916) 410-10-01, +7 (926) 121-00-64

  1. Электронная диагностика всех систем автомобиля (бесплатна в случае последующего ремонта)
  2. Тест-драйв со сканером (дорожные испытания)
  3. Диагностика давления и качества ATF на подъёмнике (бесплатна в случае последующего ремонта)
  4. В случае необходимости и по согласованию с Вами производится демонтаж гидроблока или целой трансмиссии, и производится её деффектовка в присутствии Вас или Вашего представителя.
  5. В случае глобальных разрушений, и наличия соответствующей акпп на складе, производится замена, или производится ремонт после согласования с Вами суммы ремонта.

Приведём примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:

Эвакуатор в пределах МКАД бесплатно
Диагностика АКПП (полная входная и выходная) бесплатно
Диагностика подвески автомобиля бесплатно
Диагностика системы охлаждения бесплатно
Удаление кодов ошибок всех систем а/м бесплатно
Снятие АКПП 2.500р.
Разборка АКПП 2.000р.
Мойка и дефектация деталей и корпуса 3.000р.
Сборка АКПП 4.500р.
Установка АКПП 2.500р.

Капитальный ремонт под ключ включая запчасти, снятие и установку, ремонт гидротрансформатора, входящую и исходящую диагностику:

СитроенДВСПередачиАКППСредняя цена
C4 1.6i-16v / 110 л.с. 4 AL4 (DP0) 65.000 рублей
C4 2.0i-16v / 143 л.с. 4 AL4 (DP0) 65.000 рублей
C5 SX 2.0 16V 4 AL4 (DP0) 65.000 рублей
C5 EXC 3.0 V6 24V 6 TF80 70.000 рублей
C6 3.0i V6 6 TF80 70.000 рублей
Xara Picasso 2.0-BVA 16V 4 AL4 (DP0) 65.000 рублей
Citroen C-Crosser 
2.4 Confort/ Exclusive 6-ти диапазонный вариатор CVT-Вариатор звоните
C2 VTR 1.4 16V 5 Senso Drive звоните
C3 SX 1.4 16V 5 Senso Drive звоните

 

Цены могут быть выше в случаях повреждений корпуса, планетарных механизмов или насоса.

Цены указаны с профилактикой блока клапанов. На ремонт или замену гидроблока цена рассчитывается отдельно.

В случае установки готовой АКПП вне нашего сервиса у некоторых типов АКПП обязательна адаптация блока управления, не включена в цену.

 

Во время основного ремонта возможны дополнительные услуги:

Замена масла ДВС с фильтром 550 р.
Замена колодок передних 800 р.
Замена колодок задних 900 р.
Замена тормозных дисков 2 400р.
Замена фильтров воздушных 800 р.
Замена фильтра салона 500 р.
Замена свечей зажигания 200 р./шт
Замена топливного фильтра 1800р.
Промывка инжектора от 3000 р.