Меню
Облако тегов
Загрузка флеш...
Ремонт АКПП BMW
Как это не странно на автомобилях BMW применяются АКПП стороннего производителя – ZF. При этом те же модели, что устанавливаются и на многие другие марки авто – от Audi до Toyota. А как же знаменитый «драйверский» характер машин с пропеллером на эмблеме? Он никуда не пропадает – спортивность и быстрый отклик достигаются настройкой управляющей электроники, а механическая часть «автомата» остаётся неизменной. 


И при этом весьма надёжной – достаточно сказать, что основные конструктивные особенности таких АКПП испытаны более чем тридцатилетней историей! Поэтому ожидать от АКПП BMW «детских болезней», которыми страдали, например, ранние серии вариаторов Audi – глупо. Врождённых болезней у «автоматов» BMW просто нет! Зато есть конструктивные особенности, которые часто не учитываются при эксплуатации. В итоге – ремонт АКПП бмв. 

С другой стороны, при правильной эксплуатации даже при пробегах «до луны» диагностика АКПП bmw часто показывает, что агрегат в полном здравии. Добиться такой живучести АКПП BMW не сложно – достаточно вовремя менять масло и фильтры и не увлекаться буксованием и буксировкой тяжёлых прицепов. «Убить» коробку можно по сути только этим. 

Дело в том, что накладки фрикционных дисков в АКПП BMW изготавливаются из … бумаги! Конечно, не из обычной, а специальной. Фрикционные качества такого материала на высоте, но даже самое небольшое «буксование» фрикционов под нагрузкой может иметь необратимые последствия – накладки просто обугливаются от чрезмерного трения, теряют свои свойства, передачи начинают «выскакивать» под нагрузкой, процесс становится лавинообразным и капитального ремонта АКПП bmw уже не избежать… Но самое неприятное заключается в том, что продукты износа накладок дисков вполне могут попасть в гидравлическую систему АКПП, заклинить золотники или забить каналы в системе управления и тогда уже заменой фрикционов не обойтись – придётся менять или чинить практически всё! Кстати, зная эту особенность АКПП бмв, многие официальные дилеры при симптомах, указывающих на попадание продуктов износа в гидравлическую систему, сразу отказывают в ремонте таких АКПП bmw и предписывают замену в сборе. Мы же – чиним! 

Вторая проблема связана с блокирующим сцеплением в гидротрансформаторе и по сути аналогична проблеме с накладками фрикционов. Износ накладок блокирующего сцепления приводит опять же к тому, что продукты износа попадают в гидравлику, блок управления которой изготавливается из алюминия, задирают рабочие поверхности золотников и клапанов… Итог – тот же. Если риски на блоке управления гидравликой, то необходима его замена, если «закисли» золотники, то можно обойтись «малой кровью» - их заменой и полной промывкой коробки. 

При всём при этом какие-либо механические проблемы с АКПП бмв – большая редкость. Как гидротрансформатор, так и планетарные механизмы изготавливаются с большим запасом прочности, поэтому случаи, когда диагностика АКПП bmw показывает, что случилась какая-либо механическая поломка – исключительная редкость. Единственное слабое звено - планетарный ряд повышающей передачи, который страдает от излишнего увлечения водителей активным «драйвом» на высоких скоростях и в поворотах. 

Вообще же, АКПП бмв – одни из самых надёжных и если придерживаться инструкции по эксплуатации автомобиля и сроков сервисного обслуживания, то первые проблемы возникнут не раньше 200 – 300 тысяч километров. При этом чаще всего ремонт АКПП бмв в таком случае сведётся к замене накладок фрикционов и к профилактической прочистке гидравлики. После этого коробка легко пройдёт ещё столько же. Но если Вы почувствовали, что у Вашей машины увеличился расход топлива или что некоторые передачи стали пробуксовывать, то не стоит затягивать с посещением сервиса – эти симптомы верный признак износа накладок фрикционов и сцепления. Вовремя посетив сервис, Вы сэкономите очень много – ремонт типичных проблем на начальной стадии недорог, а в запущенной ситуации – разорителен, хотя и дешевле замены коробки в сборе.

bmw_logo

Более 14 лет мы обслуживаем трансмиссии автомобилей BMW, наш сервис оснащён соответствующим оборудованием и тех.документацией, а персонал дипломирован и готов предложить Вам полный спектр услуг. Запчасти акпп ZF мы закупаем напрямую у производителя, поэтому рекомендуем ставить оригинал и предлагаем доступные цены.

При возникновении любых проблем в работе автомобиля не откладывайте диагностику у специалистов, на ранней стадии вероятно решение путём локального ремонта. Во многих случаях банальная замена датчика или ремонт проводки, ЭБУ, мехатроника (логический блок клапанов) или обновление программного обеспечения, позволяют избежать капитального ремонта АКПП. Но рассмотрим более подробно крайнюю ситуацию - капитальный ремонт автоматической трансмиссии.

Степень неисправности определяется в несколько этапов:

Консультация с диагностом по телефону 

+7 (916) 410-10-01, +7 (926) 121-00-64

  1. Электронная диагностика всех систем автомобиля (бесплатна в случае последующего ремонта)
  2. Тэст-драйв со сканером (дорожные испытания)
  3. Диагностика давления и качества ATF на подъёмнике (бесплатна в случае последующего ремонта)
  4. В случае необходимости и по согласованию с Вами производится демонтаж гидроблока или целой трансмиссии, и производится её деффектовка в присутствии Вас или Вашего представителя.
  5. В случае глобальных разрушений, и наличия соответствующей акпп на складе, производится замена, или производится ремонт после согласования с Вами суммы ремонта.

Ремонт блоков клапанов (включая работы по монтажу, материалы и детали):

X5, 7 SERIES, 6 SERIES, 5 SERIES, 3 SERIES ZF6HP19A и ZF6HP26A не более 39.000 рублей

Приведём примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:

Эвакуатор в пределах МКАД бесплатно
Диагностика АКПП (полная входная и выходная) бесплатно
Диагностика подвески автомобиля бесплатно
Диагностика системы охлаждения бесплатно
Удаление кодов ошибок всех систем а/м бесплатно
Снятие АКПП 2.500р.
Разборка АКПП 2.000р.
Мойка и дефектация деталей и корпуса 3.000р.
Сборка АКПП 4.500р.
Установка АКПП 2.500р.

Капитальный ремонт АКПП БМВ под ключ включая запчасти, снятие и установку, ремонт гидротрансформатора, входящую и исходящую диагностику:

BMWГоды выпускапередач/приводДВСАКППСредняя цена
1 Серия 2004-2007 6SP RWD L4 1.6L 2.0L ZF6HP19 72.000 рублей
1 Серия 2006-2013 6SP RWD L4 1.6L 2.0L L6 3.0L 6L45 звоните
1 Серия 2007-2013 6SP RWD L4 1.6L 2.0L L6 3.0L ZF6HP21 75.000 рублей
1 Серия 2010-2013 8SP RWD L4 1.6L 2.0L L6 3.0L ZF8HP45 звоните
3 Серия 1992-2000 4SP RWD L4 1.8 1.9L, L6 2.5L 2.8L 4L30E 54.000 рублей
3 Серия 2000-2005 4SP RWD L4 1.9L L6 2.0L/2.8L 4L40E 59.000 рублей
3 Серия 1990-2000 5SP RWD L6 2.0L 2.5L 2.8L ZF5HP18 55.000 рублей
3 Серия 1998-2006 5SP RWD L6 2.2L 2.5L 3.0L ZF5HP19 59.000 рублей
3 Серия 2000-2007 5SP RWD L4 1.8L/1.9L/2.0L L6 2.0L/2.5L/2.8L/2.9L/3.0L 5L40E 75.000 рублей
3 Серия 2003-2013 6SP RWD/AWD L4 2.0L L6 2.5L 3.0L ZF6HP19 звоните
3 Серия 2005-2013 6SP RWD/AWD L6 3.0L ZF6HP26 72.000 рублей
3 Серия 2006-2013 6SP RWD/AWD L4 2.0L L6 3.0L ZF6HP28 75.000 рублей
3 Серия 2006-2013 6SP RWD/AWD L6 2.5L 3.0L 6L45R звоните
3 Серия 2006-2013 6 SP RWD/AWD L4 2.0L L6 2.5L 3.0L ZF6HP21 75.000 рублей
3 Серия 2009-2013 7SP RWD/AWD L6 3.0L V8 4.0L 7DCI600 звоните
3 Серия 2011-2013 8SP RWD/AWD L4 1.6L 2.0L L6 3.0L ZF8HP45 звоните
3 Серия 2011-2013 8SP RWD/AWD L4 2.0L L6 3.0L ZF8HP70 звоните
5 Серия 1990-1999 4SP RWD L6 2.5L 2.8L 4L30E 54.000 рублей
5 Серия 1990-2000 5SP RWD L6 2.0L 2.5L 2.8L, V8 3.0L ZF5HP18 55.000 рублей
5 Серия 1995-2004 5SP RWD L4 2.0L L6 2.2L 2.5L, V8 3.5L 4.4L ZF5HP24 65.000 рублей
5 Серия 1991-1996 5SP RWD V8 4.0L ZF5HP30 59.000 рублей
5 Серия 2000-2011 5SP RWD L6 2.2L 2.5L 2.8L 2.9L 3.0L V8 4.4L 5L40E 75.000 рублей
5 Серия 2000-2004 5SP RWD L6 2.0L 2.2L79 RE5R01A 69.000 рублей
5 Серия 1998-2006 5SP RWD L6 2.0L 2.2L 2.5L 3.0L ZF5HP19 58.000 рублей
5 Серия 2004-2008 6SP RWD/AWD L4 2.0L L6 2.2L 2.5L 3.0L ZF6HP19 72.000 рублей
5 Серия 2003-2010 6SP RWD/AWD L6 2.5L 3.0L V8 4.0L 4.4L 4.8L ZF6HP26 78.000 рублей
5 Серия 2006-2010 6SP RWD/AWD L6 3.0L V8 4.0L 4.8L ZF6HP28 75.000 рублей
5 Серия 2006-2010 6SP RWD/AWD L6 2.5L 3.0L 6L45 звоните
5 Серия 2006-2010 6SP RWD/AWD L4 2.0L L6 2.5L 3.0L ZF6HP21 75.000 рублей
5 Серия 2011-2014 7SP RWD/AWD V8 4.4L 7DCI600 звоните
5 Серия/GT 2009-2014 8SP RWD/AWD L4 2.0L L6 3.0L ZF8HP45 звоните
5 Серия/GT 2009-2014 8SP RWD/AWD L4 2.0L L6 2.5L L6 3.0L V8 4.4L ZF8HP70 звоните
6 Серия 2003-2008 6SP RWD V8 4.4L 4.8L ZF6HP26 77.000 рублей
6 Серия 2004-2008 6SP RWD L6 3.0L ZF6HP19 72.000 рублей
6 Серия 2007-2011 6SP RWD L6 3.0L V8 4.8L ZF6HP28 75.000 рублей
6 Серия 2007-2011 6SP RWD L6 3.0L ZF6HP21 75.000 рублей
6 Серия 2007-2014 6SP RWD L6 3.0L V8 4.8L ZF6HP28 77.000 рублей
6 Серия 2010-2014 8SP RWD L6 3.0L V8 4.4L ZF8HP70 звоните
6 Серия 2010-2014 7SP RWD/AWD V8 4.4L 7DCI600 звоните
7 Серия 2000-2001 4SP RWD L6 2.9L 4L30E 55.000 рублей
7 Серия 1992-2001 5SP RWD V8 3.9L 4.0L 4.4L V12 5.4L ZF5HP30 58.000 рублей
7 Серия 1992-2000 5SP RWD L6 2.5L 2.8L 3.0L 3.2L ZF5HP18 55.000 рублей
7 Серия 1997-2001 5SP RWD L6 2.8L 3.0L ZF5HP19 57.000 рублей
7 Серия 1996-2003 5SP RWD L6 3.0L 3.5L V8 4.4L ZF5HP24 62.000 рублей
7 Серия 2003-2008 6SP RWD/AWD L6 3.0L ZF6HP19 72.000 рублей
7 Серия 2001-2010 6SP RWD/AWD L6 2.9L 3.0L V8 3.6L 4.0L 4.4L 4.8L V12 6.0L ZF6HP26 77.000 рублей
7 Серия 2001-2008 6SP RWD/AWD V8 D4.0L D4.4L D4.5L ZF6HP32 79.000 рублей
7 Серия 2008-2010 6SP RWD/AWD L6 3.0L V8 4.4L ZF6HP28 78.000 рублей
7 Серия 2008-2014 6SP RWD/AWD L6 3.0L V8 4.4L ZF6HP28 78.000 рублей
7 Серия 2008-2014 6SP RWD/AWD L6 3.0L ZF6HP21 75.000 рублей
7 Серия 2009-2014 8SP RWD/AWD L4 2.0L L6 3.0L V8 4.4L ZF8HP70 звоните
7 Серия 2009-2014 6SP RWD/AWD V12 6.0L ZF8HP90 звоните
8 Серия 1989-1994 4SP RWD V12 5.0L ZF4HP24 65.000 рублей
8 Серия 1992-1998 5SP RWD V8 4.0L 4.4L, V12 5.4L ZF5HP30 73.000 рублей
8 Серия 1995-1996 5SP RWD V8 4.4L ZF5HP24 75.000 рублей
M3 1996-1999 5SP RWD L6 3.2L ZF5HP18 52.000 рублей
M535i 1987-1998 4SP RWD L6 3.5L ZF4HP22 50.000 рублей
X1 2009-2012 6SP RWD/AWD L4 2.0L ZF6HP21 75.000 рублей
X1 2010-2014 8SP RWD/AWD L4 2.0L L6 3.0L ZF8HP45 звоните
X3 2003-2010 5SP RWD/AWD L6 2.5L 2.9L 3.0L 5L40E 76.000 рублей
X3 2005-2007 6SP RWD/AWD L6 3.0L ZF6HP26 77.000 рублей
X3 2006-2010 6SP RWD/AWD L6 3.0L ZF6HP28 78.000 рублей
X3 2006-2011 6SP RWD/AWD L6 3.0L ZF6HP19 72.000 рублей
X3 2006-2010 6SP RWD/AWD L6 2.5L 3.0L 6L45R звоните
X3 2007-2010 6SP RWD/AWD L4 2.0L ZF6HP21 75.000 рублей
X3 2010-2014 8SP RWD/AWD L4 2.0L L6 2.5L ZF8HP23 звоните
X3 2010-2014 8SP RWD/AWD L4 2.0L ZF8HP70 звоните
X3 2011-2014 8SP RWD/AWD L6 2.5L 3.0L ZF8HP45 звоните
X5 1998-2006 5SP RWD/AWD L6 2.9L 3.0L 5L40E 76.000 рублей
X5 1998-2003 5SP RWD/AWD V8 4.4L 4.6L ZF5HP24 65.000 рублей
X5 2003-2010 6SP RWD/AWD L6 3.0LV8 4.4L 4.8L ZF6HP26 77.000 рублей
X5 2006-2011 6SP RWD/AWD L6 D3.0L V8 4.8L ZF6HP28 78.000 рублей
X5 2006-2014 6SP RWD/AWD L6 3.0L ZF6HP21 75.000 рублей
X5 2010-2011 8SP RWD/AWD L6 3.0L ZF8HP23 звоните
X5 2010-2014 8SP RWD/AWD L6 3.0L ZF8HP45 звоните
X5 2010-2014 8SP RWD/AWD L4 2.0L ZF8HP70 звоните
X6 2007-2010 6SP RWD/AWD L6 3.0L ZF6HP21 75.000 рублей
X6 2009-2011 6SP RWD/AWD V8 4.4L ZF6HP28 78.000 рублей
X6 2010-2014 8SP RWD/AWD L4 2.0L ZF8HP70 звоните
Z3 ROADSTER 1996-2002 4SP RWD/AWD L4 1.9L 2.0L L6 2.0L 2.2L 2.5L 2.8L 3.2L 4L30E 49.000 рублей
Z3 ROADSTER 2000-2002 5SP RWD/AWD L6 2.5L 2.8L 3.0L 3.2L 5L40E 76.000 рублей
Z4 ROADSTER 1999-2005 5SP RWD/AWD L6 2.2L 2.5L 3.0L ZF5HP19 57.000 рублей
Z4 ROADSTER 2005-2008 6SP RWD/AWD L6 2.5L 3.0L ZF6HP19 72.000 рублей
Z4 ROADSTER 2009-2014 6SP RWD/AWD L6 3.0L 6L45 звоните
Z4 ROADSTER 2009-2014 6SP RWD/AWD L6 2.5L 3.0L ZF6HP21 75.000 рублей
Z4 ROADSTER 2012-2014 8SP RWD/AWD L4 2.0L ZF8HP45 звоните

 

Цены могут быть выше в случаях повреждений корпуса, планетарных механизмов или насоса.

Цены указаны с профилактикой блока клапанов. На ремонт или замену гидроблока цена рассчитывается отдельно.

В случае установки готовой АКПП вне нашего сервиса у некоторых типов АКПП обязательна адаптация блока управления, не включена в цену.

 

Во время основного ремонта возможны дополнительные услуги:

Замена масла ДВС с фильтром 550 р.
Замена колодок передних 800 р.
Замена колодок задних 900 р.
Замена тормозных дисков 2 400р.
Замена фильтров воздушных

800 р.

Замена фильтра салона 500 р.
Замена свечей зажигания 200 р./шт
Замена топливного фильтра

1800р.

Промывка инжектора от 3000 р.
Замена масла в заднем редукторе 550 р.

 Типы АКПП BMW - ZF4HP22, 5L40E, 4L30E, ZF5HP19, ZF4HP24, ZF5HP18, ZF5HP24, ZF5HP24A, ZF5HP30, ZF6HP26, ZF3HP22, ZF6HP19, ZF6HP32, CVT-VT1F.

Гарантия на все АКПП распространяется только в случае установки в нашем сервисе.