Меню
Облако тегов
Загрузка флеш...
Ремонт АКПП Volkswagen



porsche_logo

Более 14 лет мы обслуживаем трансмиссии концерна VW, наш сервис оснащён соответствующим оборудованием и тех.документацией, а персонал дипломирован и готов предложить Вам полный спектр услуг. Запчасти ZF мы закупаем напрямую у производителя, и поэтому предлагаем доступные цены.

При возникновении неисправности в работе автомобиля не откладывайте диагностику у специалистов, на ранних стадиях возникновения поломки, банальная замена датчика или ремонт проводки, ЭБУ, мехатроника (логический блок клапанов) или обновление программного обеспечения, могут предотвратить капитальный ремонт АКПП. Рассмотрим всё же более подробно крайние ситуации – ремонт блока клапанов и капитальный ремонт автоматической трансмиссии.

 

Степень неисправности определяется в несколько этапов:

Консультация с диагностом по телефону

+7 (916) 410-10-01, +7 (926) 121-00-64

  1. Электронная диагностика всех систем автомобиля (бесплатна в случае последующего ремонта)
  2. Тест-драйв со сканером (дорожные испытания)
  3. Диагностика давления и качества ATF на подъёмнике (бесплатна в случае последующего ремонта)
  4. В случае необходимости и по согласованию с Вами производится демонтаж гидроблока или целой трансмиссии, и производится её деффектовка в присутствии Вас или Вашего представителя.
  5. В случае глобальных разрушений, и наличия соответствующей акпп на складе, производится замена, или производится ремонт после согласования с Вами суммы ремонта.

Новогодние скидки

Замена гидроблоков 6-ти ступенчатых АКПП 09G (TF60SN) - на НОВЫЕ Оригинальные 09G325039A под ключ (включая работу, расходники и гидроблок в обмен) с заменой масла 56.000 рублей под ключ.

Блоки клапанов в обмен (включая работы по монтажу, ATF и фильтр):

BEETLE, BORA, GOLF, JETTA, PASSAT, POLO, TIGUAN, TOURAN, TRANSPORTER (Т5) TF-60SN (09G) 35.000 рублей
PHAETON ZF6HP19A и ZF6HP26A 60.000 рублей

Приведём примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:

Эвакуаторв пределах МКАД бесплатно
Диагностика АКПП (полная входная и выходная) бесплатно
Диагностика подвески автомобиля бесплатно
Диагностика системы охлаждения бесплатно
Удаление кодов ошибок всех систем а/м бесплатно
Снятие АКПП 2.500р.
Разборка АКПП 2.000р.
Мойка и дефектация деталей и корпуса 3.000р.
Сборка АКПП 4.500р.
Установка АКПП 2.500р.

Капитальный ремонт под ключ включая запчасти, снятие и установку, ремонт гидротрансформатора, входящую и исходящую диагностику:

VWГоды выпускапередач/приводДВСАКППСредняя цена
BEETLE 1998-2004 4 SP FWD L4 1.4L 1.6L 1.8L 1.9L 2.0L 01M 61.000 рублей
BEETLE 2005-2011 6 SP FWD L4 1.8L 1.9L 2.0L L5 2.5L TF-60SN (09G) 69.000 рублей
BORA 1999-2008 4 SP FWD L4 1.6L 1.8L 1.9L 2.0L 01M 61.000 рублей
BORA 2000-2005 5 SP FWD/AWD L4 1.8L 1.9L L5 2.3L JF506E 68.000 рублей
BORA 2008-2011 6 SP FWD L4 1.6L 2.0L TF-60SN (09G) 69.000 рублей
GOLF 1993-2009 4 SP FWD L4 1.6L 1.8L 1.9L 2.0L V6 2.8L 96 59.000 рублей
GOLF/PLUS 2003-2011 6 SP FWD L4 1.6L 2.0L 2.5L TF-60SN (09G) 69.000 рублей
GOLF/GTI 1995-2006 4 SP FWD L4 1.8 2.0L 1.9LD, V6 2.8L 01M 65.000 рублей
GOLF/GTI 2000-2007 5 SP FWD L4 1.8L 1.9L L5 2.3L JF506E 68.000 рублей
JETTA 1995-2005 4 SP FWD L4 1.8 2.0L 1.9LD V6 2.8L 01M 59.000 рублей
JETTA 2002-2003 5 SP FWD L4 1.8L V6 2.8L JF506E 68.000 рублей
JETTA / WAGON 2004-2005 4 SP FWD L4 2.0L 01M 59.000 рублей
JETTA / WAGON 2004-2008 5 SP FWD/AWD L4 1.8L 1.9LD JF506E 68.000 рублей
JETTA / WAGON 2005-2011 6 SP FWD L4 1.6L 2.0 L1.9LD L5 2.5L TF-60SN (09G) 69.000 рублей
LUPO 1999-2005 4 SP FWD L4 1.4L JF404E 68.000 рублей
PASSAT 1995-2004 4 SP FWD L4 1.9L 2.0L V6 2.8L 01M 59.000 рублей
PASSAT 2005-2011 6 SP FWD L4 1.8L 2.0L V6 3.6L TF-60SN (09G) 69.000 рублей
PASSAT B5, B5+ 1997-2004 5 SP FWD/AWD L4 1.8 ZF5HP19/FLA 65.000 рублей
PHAETON 2002-2006 6 SP AWD V10 4.9L ZF6HP32A 78.000 рублей
PHAETON 2004-2011 6 SP AWD V6 3.0L V8 4.2L ZF6HP26A 70.000 рублей
PHAETON 2004-2011 6 SP AWD V6 3.2L 3.6L ZF6HP19A 72.000 рублей
POLO 1997-2006 4 SP FWD L4 1.4L 1.6L 01M 65.000 рублей
POLO 2002-2011 6 SP FWD L4 1.4L 1.6L TF-60SN (09G) 69.000 рублей
SAGITAR 2006-2011 6 SP FWD L4 1.6L 1.8L 2.0L TF-60SN (09G) 69.000 рублей
SHARAN 1996-2000 4 SP FWD L4 1.9L 2.0L 01P 55.000 рублей
SHARAN 2000-2010 5 SP FWD/AWD L4 1.8L 1.9L V6 2.8L JF506E 68.000 рублей
TIGUAN 2007-2011 6 SP FWD L4 1.8L 2.0L TF-60SN (09G) 69.000 рублей
TOUAREG 2004-2011 6 SP AWD V6 2.7L 3.0L 3.2L 3.6L L5 2.5L V6 2.7L V8 4.2L V10 4.9L W12 6.0L TR-60SN (09D) 72.000 рублей
TOURAN 2005-2011 6 SP FWD L4 1.6L 1.8L 1.9L 2.0L TF-60SN (09G) 69.000 рублей
TRANSPORTER 1995-2000 4 SP FWD   01P 65.000 рублей
TRANSPORTER 2003-2009 6 SP FWD L5 2.5L V6 3.2L TF-60SN (09G) 69.000 рублей

 

Цены могут быть выше в случаях повреждений корпуса, планетарных механизмов или насоса.

Цены указаны с профилактикой блока клапанов. На ремонт коробки передач Фольксваген или замену гидроблока цена рассчитывается отдельно.

В случае установки готовой АКПП вне нашего сервиса у некоторых типов АКПП обязательна адаптация блока управления, не включена в цену.

 

Во время основного ремонта возможны дополнительные услуги: 

Замена масла ДВС с фильтром 550р.
Замена колодок передних 800р.
Замена колодок задних 900р.
Замена тормозных дисков 2400р.
Замена фильтров воздушных 800р.
Замена фильтра салона 500р.
Замена свечей зажигания 200р./шт
Замена топливного фильтра 1800р.
Промывка инжектора от 3000 р.
Замена масла в заднем редукторе 550р.

 

ВНИМАНИЕ! 

Владельцы 6-ти ступенчатых АКПП TF-60SN ( 09G, 09K, 09M ) выпуска от 2004 года Golf, Passat, Jetta, Transporter, Bora, Tiguan, Beetle, CC, Eos.  Если Вы почувствовали рывки, удары или пробуксовки АКПП, а у официального дилера Вам навязывают необходимость дорогостоящей замены гидроблока или целой автоматической коробки передач - у нас есть для Вас более разумное и дешёвое решение проблемы в течении 1 дня!     Звоните!


Основные виды неисправностей конкретных АКПП:

TF-60SN - 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач производства AISIN, которая устанавливается автомобили VW Golf, Passat, Jetta, T5 и другие а/м с 2004 года (классификация по VAG 09G, 09K для Transporter, 09M для Passat с мотором в 450 Nm крутящего момента). Основной причиной выхода из строя этой АКПП является перегрев (штатного теплообменника недостаточно для охлаждения коробки передач). Как следствие перегрева, появляется масляное голодание и прокручивание биметаллических втулок скольжения насоса и других крутящихся деталей, таких как планетарный ряд. Глобальной проблемой этого типа АКПП является регулятор главного давления в блоке клапанов. Его неисправность подтверждается рывками и ударами, более ощутимыми на пониженных передачах, а на повышенных пробуксовками. Регулятор основного давления не поставляется, как отдельная деталь, и большинство сервисов рекомендуют дорогостоящую замену блока клапанов в сборе. Мы же предлагаем ремонт с гарантией!

Итак, если проблемы с АКПП 09G 09K 09M (TF-60SN) начинаются после прогрева коробки передач, процедура следующая:

  1. Доставляете автомобиль к нам, после заключения договора оставляете авто на охраняемой стоянке сервиса (АКПП должна остыть).
  2. Сотрудник нашего сервиса производит тест-драйв и фиксирует нештатную работу АКПП в различных режимах.
  3. Как только в порядке очереди освобождается подъёмник и слесарь, снимаем поддон АКПП и изучаем ATF на предмет стружки, если стружки немного и мастер считает возможным прохождение процедуры ремонта гидроблока - устанавливаем тестовый гидроблок и обкатываем автомобиль, если проблема исчезла - ремонтируем Ваш, или устанавливаем готовый блок.
  4. Если стружки много извещаем Вас об этом для выяснения наших дальнейших действий.

В большинстве случаев с пробегом до 130.000км удаётся избежать дорогостоящего ремонта АКПП, если с проблемой автомобиль не эксплуатировался долго.

TR-60SN - 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач производства AISIN, которая устанавливается на автомобильVW Touareg (классификация по VAG 09D). Данная АКПП отличается высокой надежностью механической её части, всё же на первых выпущенных АКПП был замечен дефект масляного насоса в виде большого зазора в шлицевом соединении между ступицей гидротрансформатора и ведущей шестерней самого насоса, что приводит сначала к появлению шума в области масляного насоса АКПП, и как следствие срезанию шлицов на шестерне насоса. Проблемной частью этого типа АКПП является блок управления клапанов (гидроблок), конкретнее не поставляющаяся, как отдельная деталь, регулятор основного давления. Неисправность на первых порах проявляется в виде рывков при понижающем переключении с 5-ой на 4-ую передачу, прогрессируя до сильно ощутимых рывков и ударов в момент любых переключений, особо ярко выраженных при торможении. Данная поломка обычно проявляется между 70000 и 110000км пробега транспортного средства, и к сожалению менять необходимо «мозги» в сборе, а это достаточно дорогое удовольствие.

Самые распространённые в Российчкой Федерации модели автомобилей Volkswagen (Фольксваген) – это Volkswagen Polo (Фольксваген Поло), Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф), Volkswagen Bora (Фольксваген Бора), Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат), Volkswagen Phaeton Фольксваген Фаэтон), Volkswagen Touareg (Фольксваген Тоуарег), Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортёр), Volkswagen W12, Volkswagen Fox (Фольксваген Фокс), Volkswagen Eos, Volkswagen Taro (Фольксваген Таро), Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта), Volkswagen Sharan (Фольксваген Шаран), Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан), Volkswagen Corrado (Фольксваген Коррадо), Volkswagen Pointer, Volkswagen Multivan (Фольксваген Мультивен), и конечно Volkswagen Beetle (Фольксваген Жук).

Типы АКПП VW (Фольксваген)- 02E, 095, 096, 098, 010, 01M, ZF5HP19, TF60SN (09G), 09M, TF80SC (09D), ZF4HP24, ZF6HP26A, 62TE.

 Ремонт гидроблоков VW 09G325039, 09G325039A, 09G325039B, 09G325039C, 09G325039D, 09M325039, 09M325039A, 09K325039, 09K325039A, 09D325039, 09D325039A, 09D325039B, 09D325039C, 09D325039D, 09D325039G, 09D325039F, 09D325039K, 09D325039J.