Меню
Облако тегов
Загрузка флеш...
Ремонт АКПП Lexus

Наш техцетр обладает многолетним опытом в ремонте и обслуживании акпп автомобилей Лексус, оснащён соответствующим оборудованием и тех.документацией, а персонал дипломирован и готов предложить Вам полный спектр услуг.

На данной странице мы рассмотрим подробно только крайнюю ситуацию – капитальный ремонт автоматической трансмиссии lexus, так как она наиболее дорогостоящая, но далеко не все нештатные ситуации в поведении автомобиля указывают на столь радикальную меру.

Одним из первых симптомов неисправности является ощутимая пауза при загрузке трансмиссии в положении «D» или «R», а также в момент нажатия на педаль газа. Более серьёзный симптом – отсутствие одной или нескольких передач, а также «пробуксовка» (чрезмерно завышенные обороты двигателя при отсутствии соответствующей «тяги» автомобиля). Но и это ещё не «приговор» к капитальному ремонту, произведите комплексную диагностику у специалистов, и вероятно решение проблемы путём локального ремонта.  Главное – не эксплуатировать автомобиль с подобными симптомами долго.

Степень неисправности определяется в несколько этапов:

Консультация с диагностом по телефону

+7 (916) 410-10-01, +7 (926) 121-00-64

  1. Электронная диагностика всех систем автомобиля (бесплатна в случае последующего ремонта)
  2. Тест-драйв со сканером
  3. Диагностика давления и качества ATF на подъёмнике (бесплатна в случае последующего ремонта)
  4. В случае необходимости и по согласованию с Вами производится демонтаж гидроблока или целой трансмиссии, и производится её деффектовка в присутствии Вас или Вашего представителя.
  5. В случае глобальных разрушений, и наличия соответствующей акпп на складе, производится замена, или производится ремонт после согласования с Вами суммы ремонта.

Приведём примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:

Эвакуатор в пределах МКАД бесплатно
Диагностика АКПП (полная входная и выходная) бесплатно
Диагностика подвески автомобиля бесплатно
Диагностика системы охлаждения бесплатно
Удаление кодов ошибок всех систем а/м бесплатно
Снятие АКПП 2.500р.
Разборка АКПП 2.000р.
Мойка и дефектация деталей и корпуса 3.000р.
Сборка АКПП 4.500р.
Установка АКПП 2.500р.

Капитальный ремонт под ключ включая запчасти, снятие и установку, ремонт гидротрансформатора, входящую и исходящую диагностику:

ЛексусГод выпускаТип АКППСредняя цена
ES 300 1992 - 1998 A540E 55.000 рублей
  1999 - 2001 U140E 70.000 рублей
  2002 и более поздние U150E 75.000 рублей
ES 330 2004 и более поздние U151E 77.000 рублей
GS 300 1993 - 1997 30-50LE, 30-41 LE 58.000 рублей
  1998 и более поздние A650E 75.000 рублей
  2006 и более поздние A761E 70.000 рублей
GS 400 1998 - 2000 A650E 75.000 рублей
GS 430 2001 и более поздние A650E 75.000 рублей
GX 470 2003 и более поздние A750F 85.000 рублей
IS 300 2001 и более поздние A650E 75.000 рублей
LS 400 1990 - 1997 30-40LE 55.000 рублей
LS 430 1998 - 2000 A650E 73.000 рублей
  2001 - 2003 A650E 78.000 рублей
LX 470 1998 - 2003   A343F 70.000 рублей
  2004 и более поздние A761E 85.000 рублей
LX 470 2003 и более поздние A750F 85.000 рублей
RX 300 1998 - 2003 U140E/F 70.000 рублей
RX 330 2004 и более поздние U151E 75.000 рублей
SC 300 1992 - 2000 30-40LE 55.000 рублей
SC 400 1992 - 1997 30-40LE 60.000 рублей
SC 430 1998 - 2000 A650E 73.000 рублей
SC 430 2001 и более поздние A650E 78.000 рублей

Другие автомобили Лексус до 2001года выпуска (включительно)

ЛексусДвигательГод выпускаПриводПередачиТип АКППРемонт
ES250 2,5 L V6 1989-91 RWD 4 A540E 60.000 рублей
ES300 3,0 L V6 1992-93  RWD 4 A540E 60.000 рублей
ES300 3,0 L V6 1994-98 RWD 4 A541E 65.000 рублей
GS300 3,0 L V6 1993-95 RWD 4 A340E 60.000 рублей
GS300 3,0 L V6 1996-98 RWD 5 A350E 65.000 рублей
GS400 4,0 L V8 1998 RWD 5 A350E 65.000 рублей
LS400 4,0 L V8 1990-97 RWD 4 A341E 70.000 рублей
LS400 4,0 L V8 1998 RWD 5 A350E 70.000 рублей
LX450 4,2 L L6 1996-97 RWD 4 A343F 65.000 рублей
LX470 4,7L V8 1998 RWD 4 A343F 70.000 рублей
RX300 3,0 L V6 1998-99 AWD 4 A540H 70.000 рублей
RX300 3,0 L V6 1998-99 FWD 4 A247E 65.000 рублей
SC300 3,0 L V6 1992-98 RWD 4 A340E 65.000 рублей
SC400 4,0 L V8 1992-97 RWD 4 A341E 70.000 рублей
SC400 4,0 L V8 1998 RWD 5 A350E 70.000 рублей
LS430 4,3 L V8 2001-on RWD 5 A650E 88.000 рублей

 

Цены могут быть выше в случаях повреждений корпуса, планетарных механизмов или насоса.

Цены указаны с профилактикой блока клапанов. На ремонт или замену гидроблока цена рассчитывается отдельно.

В случае установки готовой АКПП вне нашего сервиса у некоторых типов АКПП обязательна адаптация блока управления, не включена в цену.

 

Во время основного ремонта возможны дополнительные услуги:

Замена масла ДВС с фильтром 550 р.
Замена колодок передних 800 р.
Замена колодок задних 900 р.
Замена тормозных дисков 2 400р.
Замена фильтров воздушных 800 р.
Замена фильтра салона 500 р.
Замена свечей зажигания 200 р./шт
Замена топливного фильтра 1800р.
Промывка инжектора от 3000 р.
Замена масла в заднем редукторе 550 р.

 

Самый распространённый тип АКПП Лекксус среди автомобилей, находящихся в пределах Российской Федерации, это U140E, а также U140F, 30-30LE, U150E, A341E, A650E, A761E, A750F.

Не смотря на то, что автоматическая коробка передач U140E на протяжении долгого времени является классической АКПП Lexus, случается, и она бывает неисправна.

Например, на Лексус RX300 стоит четырёхступенчатая автоматическая трансмиссия U140E/U140F, которая продержится в отличном рабочем состоянии очень долгое время. Автомобиль Lexus с АКПП U140E/U140F без проблем преодолеет большие расстояния в несколько сотен тысяч км. И всё же, автоматическая коробка переключения передач Лексус RX300, такая как U140E/U140F тоже может преподнести неприятные сюрпризы.

Из-за большого объёма двигателя шестерёнки планетарных передач, на которые идёт слишком сильная нагрузка, просто разлетаются. Чтобы не стать частым клиентом техцентров по ремонту АКПП Lexus, контролируйте уровень масла в коробке передач, при его замене выбирайте только самое качественное масло, поскольку АКПП Лексус RX300 U140E/U140F достаточно капризна по отношению к составу ATF. А для того, чтобы снизить нагрузку на шестерни планетарных передач, можно установить дополнительный масляный радиатор.

Если масло долго не менять, появятся пробуксовки, а это первый признак неисправности фрикционных дисков - они сгорают. Из-за высоких температур в АКПП Lexus RX300 U140E/U140F деформируется пластина блока управления клапанами (гидроблока) и начинают западать плунжеры. В этом случае грозит серьёзный ремонт автоматической коробки переключения передач Лексус RX300 U140E/U140F.

Любая значительная поломка автоматической трансмиссии Lexus RX300 U150E заканчивается летальным исходом, при котором, ремонт АКПП Лексус просто жизненно важен для данного типа автоматической коробки передач Lexus RX300 U150E.

Лексус ES300 также оснащён автоматической трансмиссией U140E. Практически всегда в неисправном состоянии оказывается задняя крышка АКПП Lexus U140E. Это происходит из-за того, что стирается ступица задней крышки, масло начинает проходить между её уплотнительными кольцами, опять же сгорают фрикционные диски, ломаются зубья и втулки шестерёнок планетарного ряда. Вообще при поломке автоматической трансмиссии U140E/U140F меняются все основные расходные материалы: прокладки, фрикционные и стальные диски, фильтр масляный, а также барабан директа, фрикционы и сталь директа, солнечная шестерня, подшипники, опорные кольца, ступица, масляный насос, гидроблок. Чтобы этого не случилось, следуйте выше перечисленным правилам грамотного эксплуатирования своего автомобиля Лексус.

На Lexus LX 470, Лексус SC 300 и Lexus SC400 стоит АКПП 30-40 LE, которая также считается достаточно надёжной, может выйти из строя по причине неправильного эксплуатирования автомобиля Лексус.

Модели автомобилей марки Lexus: ES 250, ES 300, ES330, ES 350, GS 300, GS 400, GS 430, GS 450H, GX 470, IS 200, IS Sport Cross 200, IS 220D, IS250, IS300, LS 400, LS430, LS 460, LS 460L, LS600H, LX 470, LX 570, RX 300, RX 330, RX 350, RX 400H, RX400 4WD, SC 300, SC 400, SC 430.

 

Типы АКПП Лексус: U140E, U140F, U150E, A343F, A340E, A350E, A341E, A650E, A750F, A540E, A541E